Развитието на Константинопол, 324-565 г. сл. Хр

Град Константинопол, столица на късната Римска и Византийска империя, е един от последните големи древни градове . Разположен в устието на Босфора и контролиращ достъпа между Средиземно и Черно море, Константинопол е стратегически разположен, за да контролира доходоносните търговски пътища на изток.

Между посвещението на градовете през 324 г. сл. Хр Константин I и смъртта на Юстиниан I през 565 г. сл. Хр. (обикновено смятан за последния римски император), Константинопол преживява продължителен период на растеж и развитие.

Изследването на развитието на Константинопол е особено важно, тъй като неговото развитие представлява мост между гръко-римските модели на градоустройство от древността до периода на средновековното (т.е. византийско) градско развитие.



Най-общо можем да разделим развитието на градовете на три отделни фази. Първият, започвайки с избора на Константин I на Византия за негова нова имперска столица през 324 г. сл. н. е., беше масивно разширяване на съществуващия град.[1]По време на тази фаза, която се състоеше главно от възпроизвеждане на установени римски и гръцки конвенции за градоустройство, беше изградена по-голямата част от инфраструктурата на града.

Те включват централна алея (Mese), минаваща на изток-запад през града, заедно с множество форуми, облицовани с колонади, комплекси от бани, акведукт, зърнохранилища и огромен хиподрум за забавление на населението.[две]

Втората фаза от развитието на Константинопол започва около 405 г. сл. Хр., когато е построена нова серия от сухопътни укрепления, известни като Теодосиеви стени.[3]Въпреки че това значително разшири периметъра на града, районите между старите и новите укрепления бяха слабо населени.[4]

С времето обаче в този район на града са създадени масивни гробища, множество манастири, както и няколко цистерни.[5]Така зоната между двете укрепени линии на градовете се превърна в градско пространство, което не беше нито истински градско, нито наистина извънградско.[6]

Третият и последен етап от развитието на града настъпва след 450 г. сл. Хр. и става свидетел на стабилното нарастване на влиянието на християнските църкви в града. През целия 5thвек, броят на църквите и манастирите значително се умножава в рамките на градските стени и постепенно променя социалния и културен облик на своето градско пространство.[7]

Църквите например се превърнаха във фокусна точка на религиозния живот на града, както и като центрове за социално подпомагане. Те бяха основните центрове за разпространение на благотворителност и често функционираха като болници, общежития и домове за стари хора.[8]С течение на времето кварталната църква постепенно измества римската баня като основен център на социални събирания.[9]

План на Константинопол

В много отношения Константинопол е едновременно благословен и прокълнат от географията. Макар и лесно да се защитава от морето, Византия е уязвима за нападение от сушата. При липса на естествени земни бариери за възпиране на нашествието, логиката диктува изграждането на сухопътна стена, за да защити новата имперска столица на Константин.

Въпреки че Константин е построил първите сухопътни стени на града през 320-те години, бързото разширяване на града налага разширен периметър с нова серия от укрепления.

Те са проектирани от преторианския префект на града, Антемий по време на управлението на Теодосий II (408-450 г. сл. Хр.).[10]Известни като Теодосиевите стени, тези укрепления трябваше да бъдат основните отбранителни укрепления на Константинопол за следващите 1000 години. Укрепленията се състоят от три слоя.

Прочетете още: Теодосий

Напредвайки към града, вражеската армия първо се изправи пред голям ров.[единадесет]От другата страна на рововете имаше ниска стена, отделена от втора (макар и малко по-висока) стена от укрепления от голям двор.[12]И накрая, имаше трета и далеч по-впечатляваща вътрешна стена с височина над 30 фута и дебелина около 15 фута, тази вътрешна стена също беше разделена с 96 кули, минаващи по цялата й дължина.[13]

Забележително е, че Теодосиевите стени са завършени през 413 г. сл. Хр., само девет години след началото на строителството.[14]Константинопол също е бил защитен по обширната си и открита брегова линия от страхотна линия от укрепления, известни като Морските стени.[15] Характерът на отбранителните укрепления на Константинопол представлява кулминацията на тенденция в по-късно римска империя , в който градове от всякакъв размер все повече изграждат все по-сложни укрепления, за да предпазват както чужди нашествия, така и варварски нашествия.[16]

Независимо от това, укрепленията на Константинопол са не само най-мащабните, построени в древния и впоследствие средновековен свят, но и най-успешните.[17]

Населението на Константинопол е предмет на спор. Преди експанзията на Константин древна Византия вероятно е имала население от около 20 000 души.[18]В рамките на сто години този брой е набъбнал до приблизително 350 000 в средата на 5thвек.[19]По времето на управлението на Юстиниан в средата на 6 вthвек, населението на града вероятно е набъбнало до приблизително 500 000 души.[двадесет]

Логистичният проблем за снабдяването на процъфтяващото население на Константинопол с храна изисква също толкова впечатляващо разширяване на инфраструктурата на града. През целия въпросен период по-голямата част от храните на Константинопол (включително цялото му зърно) трябваше да бъдат внасяни, главно по море.[двадесет и едно]

Повечето от зърното и царевицата на Константинопол идват от Египет и е необходима огромна армада от кораби, за да транспортира зърното до града.[22]Наистина, зависимостта на градовете от египетското зърно и царевица беше такава, че дори леко забавяне в транспортирането на такива основни хранителни продукти можеше да доведе до глад и бунтове в целия град.[23]

За да поеме огромния обем на корабоплаването, Константинопол притежава над четири до пет километра кейове в пристанищата както по Златния рог, така и по Мраморно море.[24]Въпреки че градът е притежавал две основни пристанища, Просфорион и Неорион, вероятно е имало много по-малки пристанища, тъй като двете пристанища, изброени по-горе, са имали общ кей само на 1,5 километра, което би било крайно недостатъчно.[25]

В допълнение, огромен набор от складове трябва да са подредени около доковете, за да съхраняват големите количества хранителни продукти. Взети заедно със съоръженията, които трябва да са съществували за разпространение и обработка на внесените хранителни продукти, човек започва да придобива представа за огромните логистични проблеми, пред които е изправена късноримската държава в Константинопол.

Както подобава на имперска столица, Константинопол съдържа множество монументални обществени сгради. Основните сред тях са градовете с много базилики и църкви, отразяващи християнския характер на столицата. Най-голямата и най-впечатляваща църква в Константинопол е Света София, църквата на Премъдростта (София) на Христос.[26]Сегашната катедрала е третата подобна структура, която заема мястото.[27]Новата Света София е построена, за да почете военните завоевания на Юстиниан и да демонстрира неговото религиозно благочестие.

Проектирана от Антемий от Трал и Исидор от Милет, базиликата е построена за изключително кратък период от време между 532 г. и 537 г. сл. Хр.[две 8 ]Дизайнът му беше едновременно спиращ дъха по обхват и иновативен, тъй като отбеляза ясно отклонение от традиционното базиликално оформление на църква. Той комбинира надлъжното оформление на базиликата с куполно вътрешно пространство с централно планирана структура.[29]

Света София

Централната част на църквата беше масивен купол с диаметър 31 метра и издигащ се на 62 метра над пода.[30]Въпреки това, Света София трябваше да бъде ремонтирана, след като куполът й се срути след масивно земетресение през 558 г. сл. н. е. и беше повторно осветена малко преди смъртта на Юстиниан през 562 г. сл. н. е.[31]

Света София ще стане модел за много източноримски (и впоследствие източноправославни) църкви, като Света Ирина в покрайнините на Константинопол, и ще остане най-голямата църква в света почти 1000 години, до построяването на катедралата в Севиля през 1506 г.[32]

Друга монументална структура, която доминираше в публичното пространство на Константинопол, беше Хиподрумът. Започнат вероятно в края на 2ndвек сл. н. е. и завършен едва през 4thпо време на управлението на Константин I, Хиподрумът е бил място за състезания с колесници, както и за публични церемонии, като императорски триумфи.[33]

Хиподрумът е бил център на социалния и развлекателен живот на Константинопол в продължение на векове и е бил домакин на две съперничещи си колесници и политически фракции на Сините и Зелените в столиците.[3. 4]Той също така даде възможност на гражданите на града масово да изразят оплаквания срещу императора, какъвто беше случаят с Бунтовете на Ника през 532 г. сл. Хр.[35]Преди всичко Хиподрумът е наследство от класическото римско градоустройство, за разлика от Света София и други църкви, които представляват преход в традиционните форми на римската архитектура.

Има значителни противоречия относно това дали Константинопол е бил редовно планиран град или не. За съжаление, модерното градско разрастване на Истанбул означава, че има много малко доказателства, за да се реконструира уличната система на древния Константинопол. Към днешна дата е идентифицирана само една забележима алея за процесии, Месе, и дори тази улица е разкопана само на около 100 метра.[36]

Въпреки това има известни индикации, че Константинопол е проектиран така, че да бъде, ако не мрежово планиран, то поне да бъде разположен по логичен начин с някои опити за налагане на решетка върху пейзажа.

Като се има предвид разположението на различните църкви и монументални структури в града, е възможно да се заключи, че градът не е планиран върху правилна мрежова система. Например църквата Света София се движи перпендикулярно на главния път, докато църквата Св. Ейрене, обърната леко на юг, не се изравнява с главната алея и изглежда, че се намира в неправилен градски блок.[37]

Планирането на Константинопол беше възпрепятствано от редица фактори, най-важният от които беше географското положение на самия град, който по думите на един наблюдател представляваше продължителен хълм от хълмове, всеки разделен от долина.[38]По този начин би било изключително трудно да се приложи унифицирана мрежова система в целия град, предвид липсата на непрекъсната равна равнина.

Следователно стана необходимо да се използва обширно терасиране в целия град, за да се създаде известна степен на равна основа както за обществени, така и за частни сгради.

И накрая, трябва да се подчертае, че развитието на Константинопол е резултат от неговите уникални географски условия, бързото разрастване на населението на града, както и на по-големи тенденции, които са повлияли на развитието на други късноримски градове. Географията на Константинопол, с неговия хълмист терен, означава, че систематичният план е непрактичен.

Това, съчетано с бързия растеж на града и липсата на квалифицирани архитекти, означаваше, че развитието на Константинопол понякога беше случайно, въпреки че бяха направени някои опити (като голямата алея за процесии) да се наложи известна степен на ред в оформлението на градовете.

Липсата на защитими граници по протежение на сухопътната му ос също диктува създаването на серия от впечатляващи укрепителни системи. Необходими са огромни пристанища, пристанища и складове по цялото крайбрежие на градовете, за да поемат обема кораби, необходими за адекватно снабдяване на столицата с вносна храна.

Преди всичко развитието на Константинопол от 4thдо 6thвекове сл. н. е. може да се разглежда като показателен за много от трансформациите, които преминават през средиземноморския свят и които отбелязват края на античността и началото на средновековния период.

ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ :

Монголската империя

Битката при Ярмук

Император Константин II

Библиография:

Басет, Сара Губерти. Антиките в хиподрума на Константинопол, Дъмбартън Оукс Пейпърс , Vol. 45 (1991): 87-96.

Бергер, Албрехт. Улици и обществени пространства в Константинопол. Документи на Dumbarton Oaks, том. 54 (2000): 161-172.

Кроу, Джеймс. Инфраструктурата на един велик град: Земя, стени и вода в Константинопол от късната античност, в Лаван, Лука Занини, Енрико Сарантис, Александър, Технология в преход: 300–650 г. сл. Хр , БРИЛ: 2008, 251–285.

Грегъри, Тимъти Е. История на Византия . Блекуел История на древния свят. Оксфорд: Blackwell Publishing, 2005 г.

Халдън, Джон. Войната, държавата и обществото във византийския свят: 565-1204 . Войни и история. Лондон: University College London Press, 1999.

Маас, Майкъл изд. Спътникът на Кеймбридж към епохата на Юстиниан . Кеймбридж: Cambridge University Press, 2005 г.

Магдалино, Пол. Средновековен Константинопол: Изградена среда и градско развитие , в Икономическата история на Византия: от седмия до петнадесети век, Вашингтон, Дъмбартън Оукс, 2002 г., : 529-537.

Манго, Кирил. Развитието на Константинопол като градски център , в Седемнадесетия международен византийски конгрес, Основни доклади . New Rochelle, N.Y., 1986, 117-136.

Тейлър, Рабун. Литературен и структурен анализ на първия купол на Света София на Юстиниан, Константинопол. Вестник на Дружеството на историците на архитектурата , Том 55, № 1 (март, 1996): 66-78.

Търнбул, Стивън. Стените на Константинопол, 324-1453 г. сл. Хр . Оксфорд: Osprey Publishing, 2004 г.

[1]Пол Магдалино, Средновековен Константинопол: Изградена среда и градско развитие , в The Economic History of Byzantium: From the Seventh through the Fifteenth Century, (Вашингтон, D.C. Dumbarton Oaks, 2002): 529.

[две]Магдалин, 529.

[3]Магдалин, 529-530.

[4]Сирил Манго, Развитието на Константинопол като градски център, в Седемнадесетият международен византологичен конгрес, основни доклади. (Ню Рошел, Ню Йорк, 1986): 118.

[5]Манго, 118.

[6]Магдалин, 530.

[7]Магдалин, 530.

[8]Магдалин, 530.

[9]Магалино, 530.

[10]Стивън Търнбул, Стените на Константинопол, 324-1453 г. сл. Хр , (Оксфорд: Osprey Publishing, 2004): 5.

[единадесет]Търнбул, 10.

[12]Търнбул, 10.

[13]Търнбул, 12.

[14]Търнбул, 7.

[петнадесет]Търнбул, 15-16.

[16]Джон Халдън, Войната, държавата и обществото във византийския свят: 565-1204 , Warfare and History, (Лондон: University College London Press, 1999), 249-250.

[27]Джеймс Кроу, Инфраструктурата на един велик град: Земя, стени и вода в Константинопол от късната античност, в Лаван, Лука Занини, Енрико Сарантис, Александър, Технология в преход: 300–650 г. сл. Хр , (BRILL: 2008), 268.

[18]Манго, 120.

[19]Манго, 120.

[двадесет]Майкъл Маас, изд. Спътникът на Кеймбридж към епохата на Юстиниан , (Кеймбридж: Cambridge University Press, 2005), 67.

[двадесет и едно]Маас, 69.

[22]Манго, 120.

[две 3 ]Манго, 120.

[24]Маас, 69.

[25]Манго, 120.

[26]Маас, 69.

[27]Тимъти Е. Грегъри, История на Византия . Блекуел История на древния свят. (Оксфорд: Blackwell Publishing, 2005), 128.

[28]Григорий, 128.

[29]Григорий, 128.

[30]Григорий, 128.

[31]Рабун Тейлър. Литературен и структурен анализ на първия купол на Света София на Юстиниан, Константинопол. Вестник на Дружеството на историците на архитектурата , Том 55, № 1 (март, 1996): 66.

[32]Григорий, 130-31.

[33]Сара Губерти Басет. Антиките в хиподрума на Константинопол, Дъмбартън Оукс Пейпърс , Vol. 45 (1991): 87-88.

[3. 4]Григорий, 65.

[35]Маас, 68.

[36]Албрехт Бергер, Улици и обществени пространства в Константинопол. Документи на Dumbarton Oaks, том. 54 (2000): 161.

[37]Бергер, 161-162.

[38]Врана, 253.

Историята на Холивуд: Разкрита филмова индустрия

Историята на Холивуд е дълга и сложна история, обхващаща повече от сто години и обхващаща всичко от първото филмово студио до възхода на Netflix

Крайната история (и бъдещето) на бръсненето

От електрически тримери за брада до дамски комплекти за бръснене. Ежедневният навик за бръснене датира от хиляди години, оформяйки нашата идентичност през вековете.

10 богове на смъртта и подземния свят от цял ​​свят

Подземният свят е пълен с всякакви страховити същества. Прочетете за древните богове на смъртта и божества от цял ​​свят, които управляват подземния свят.

Хронология на Древна Гърция: Предмикенската до римското завоевание

Линията Мейсън-Диксън: какво е това? Къде е? Защо е важно?

Линията Мейсън-Диксън установява границите между Пенсилвания и Мериленд. По-късно той символизира разделението между свобода и робство.